Cikkek
Az új WC-k elsősorban hordozható fajtájúak, de továbbra is nagyon tiszták, és a sorok ritkák, kivéve a csúcsidőszakokban a versenyen. Olvasd el a kiadványunk „Valóban oda és vissza” részét, hogy többet megtudj arról, hogyan juthatsz el Monzába, valamint a tömegközlekedésről (iskolák, buszok) és a verseny körüli járművekről. Miután megérkeztél, hét ajtó (Ingresso An excellent-G) biztosít hozzáférést a verseny rajongóinak – itt találsz néhány szükséges beléptető kaput az ülésed helyszínétől függően. Egy lassú boxutca, amivel Maxim Verstappen megelőzte Lewis Hamiltont, aki kihajtott az új réssávból a 2021-es Olasz Nagydíjon. Kicsit kivételesen, ahogy 2021-ben úgy alakult, az új bajnoki esélyesek összeütköztek, mindkettőjüket kiejtve a küzdelemben.
Történelemverseny győztese – melyik fogadási oldal ad bónuszt a regisztrációnál befizetés nélkül
Ha szűkös a költségvetésed, indulás előtt menj be egy boltba, hogy feltöltsd a frissítőidet, de ne feledd, hogy nem kínálhatsz poharakat, üdítőket vagy alkoholos italokat. Olaszországban a monzai pálya jobb, mint a legtöbb más versenyen, de még mindig drága. A pálya minden részén vannak frissítő standok, és az árak is eltérőek lehetnek. Ha szeretnél néhány eurót megtakarítani, kevesebb ital- és ételstand van, csak a versenyidőn kívül, és jegyirodák is elérhetők (a Vedano bejárat közelében, a Parabolicához legközelebb). Eltávolították a legújabb zsetonos programot, több ingyenes ivóállomást adtak hozzá, megnövelték a menedékhelyek számát, és a Parabolica utáni új szurkolói zóna teljesen működőképes.
A rajt elején/egyenesedj fel, és közelebb kerülsz a Parabolicához, a 24-es és 25-ös lelátókról kiváló kilátás nyílik a kiszállási helyre és a DRS aktiválási területére. Innen a résbejáratból is kilátás nyílik – ez a leggyorsabb útvonal a versenynaptárban, mivel az autók teljes sebességgel érkeznek be, mielőtt fékezni kezdenének, hogy 80 km/h-ra gyorsuljanak. A lelátóktól jobbra láthatod a lenyűgöző, domború terepet, és a pálya jobb oldalán vagy, ha a székedből szeretnéd nézni az új dobogós ünnepséget.
Mi például az új rutin?
És ezt megteheted, köszönhetően az új alku egy későbbi szakaszának, és ez a 2024-es csata előtti szakasznak, Monza továbbra is a versenynaptár egyik kulcsfontosságú és közkedvelt helye marad. A GF13-D-Lit tribünről kilátás nyílik az új Curva Parabolica kijáratára, és megismerheted az új befejező függőleges helyzet új módját. 16-os tribün | AscariItt élvezheted a feléd tartó autók látványát az új verseny egyik legfontosabb fejezetéhez, és megismerheted az F1 fontos pillanatait Monzában. 14-es tribün Ez a dal egy eldugottabb részén alapul, de érdekes áttekintést nyújt arról is, hogy mit csinálsz a sikánban. A legújabb tribün közvetlenül a rajthely előtt található, így itt biztosan megismerkedhetsz az új csatákkal, és elsőként láthatod, ki nyert.
Monza
Egy előzetes túra a rajt/egyenesbe jutás útján valójában a 7-es tribün, ami a legjobb hely a legújabb nagy sebességű rés kiugrásának megtekintésére. Egyenesen a csúcsra gurul az első váltófokozattól, ahol az autók elöl haladnak, mint az új kiugrásnál a boxutcából, és szinte minden más teljes sebességgel halad az egyenes mentén. Minden létesítményével és a magas ablakokkal, ahonnan jól láthatóak az ülések, a 7-es tribün nagyszerű választás, ha a fő boxutca után szeretnél haladni, és az első váltófokozat mellett is befordulhatsz.
A Ferrari megváltoztatott festéssel ünnepelte az melyik fogadási oldal ad bónuszt a regisztrációnál befizetés nélkül 1000. mérföldkövet jelentő Nagydíj-megjelenését a szezonból. A Scuderiára nézve sajnos a gyenge 2020-as modell nem állt készen a versenyre, Charles Leclerc a 8. helyen végzett, Sebastian Vettel pedig az újdonságok között maradt. A helyzet kissé váratlanul és rövid idő alatt alakult ki, miután a belga, holland és angol nagydíjakat törölték a díjak miatti vita miatt. A legújabb szurkolói zóna menetrendje csak a 2025-ös Olasz Nagydíj versenynapján jelent meg. Addig is, az idei menetrend itt van a tippjeinkért. Kattintson az elfogadóhelyek listájára, és tilthatja el a Monzából induló autókat a 2024-es Olasz Nagydíjra.
Az új rés függőleges vonalát felállítva, ide érdemes leülni, hogy az új szoros csatákat inkább az új vonal mellett játsszuk le. A 26-30-as lelátók alacsonyabbak, és rendkívül népszerűek a szurkolók körében, mivel a dobogó környékén helyezkednek el. Ez jó lehetőséget kínál a szurkolóknak arra, hogy biztosítsák maguknak a legjobb helyet a dobogós ünnepségek legújabb sorozatán. A délnyugati Uncommons alatt néhány különleges menüt kínálnak majd abban az olasz étteremben.
Olaszország
Ha a pénzügyek nem jelentenek kihívást, akkor a Laterale Destra A great (23) a rajtnál található/helyesen helyezkedik el, lélegzetelállító kilátással az időben egyenesen. Ha egy informatív helyszínt keres, próbáljon meg érkezni és gondoskodni a legfrissebb kora reggelről. Lehetnek rövidebb előregyártott lelátók a verseny közelében, de egy kicsit lejjebb, mint az állandó lelátó jobb sorai. Innen kiváló kilátás nyílik az új réssávra közvetlenül a rajt előtt, és elsőként szállhat fel az új dalra a középpályás versenypálya-invázióban. Az új Pescara versenyt 1924 óta rendezik, és bár az 1957-es Pescara Grand Prix volt az egyetlen iparági bajnokság, amelyet a helyszínen tartottak fenn, 1961-ig futamokat rendeztek. Pescara megjelenése a versenynaptárban új különbséget jelentett Olaszország számára, mivel az első ország volt, amely több világbajnoki Grand Prix-t rendezett az egy szezonban.
Stirling Moss egyike volt azon számos járművezetőnek, akik korábban az új dallamot használták, érzékét demonstrálva, több mint három perccel az új versenyen. 1980-ban Monza felújítás alatt állt, aminek következtében az új Olasz Nagydíj Imola segítségére sietett. Imola behívása Ronnie Peterson 1978-as monzai halálos balesete miatt történt, majd az új FIA elrendelte az új pálya felújítását a versenytől. Az új felújítások időben elkezdődtek az új versenyre, de az F1 már véglegesített egy megállapodást Imolával, ami azt jelentette, hogy – egy 1979-es alsóházi futam után – az új imolai sorozat debütált a versenynaptárban.
Walking autóját megtörve Vettelt veszélyesen visszacsatlakozott, és 10 másodperces büntetést kapott. Mivel a Go visszacsatlakozást fontolgatott, ő is veszélyesen cselekedett, és lökést kapott, amiért a kanadainak ítélték a büntetést. Vettel azonban nagyon szenvedett, mert ez egy szörnyű versenyt indított el, amely talán az utolsó hazaútja volt a Ferrarihoz.
Ez a lelátó a legtávolabb esik a Prima Variante sikántól a lelátók pályájától. Kiválóan láthatja a sávban zajló eseményeket és a lelátók hangulatát. A forgalom Jose Andres séf új, halközpontú éttermében, a raktárban, a raktárak alatt, szintén 175 dollárért lehet bejutni. A friss, fél tucat ételből álló étlap olyan ételeket tartalmaz, mint a füstölt hamachi taco Ossetra kaviárral, valamint aranyfüst és egy finom maine-i homártekercs. A látogatók körülbelül három borból álló borkóstoló túrát is igénybe vehetnek, így fejenként további 100 dollárt kapnak.